|
Ministerstwie Transportu przygotowało projekt ustawy, która zmieni wygląd egzaminów i wiele innych rzeczy związanych z prowadzeniem pojazdów przez przyszłych i aktuanych kierowców.
Najwięcej wypadków na drogach powodują ludzie młodzi i cholerycy. Najmniej starsi i flegmatycy. To raczej oczywiste. Natomiast nie jest wiadomym, dlaczego dobry projekt ustawy o kierujących pojazdami z 2003 roku musiał czekać właściwie do dziś, aby nim się zainteresowano. Jak to się stało? Ano tak: aż trzy lata przeleżał w Ministerstwie Transportu, później przeszedł przez rząd i sejm a następnie utknął w podkomisji.
Dziś minister Grabarczyk chwali go i mówi, że najpewniej poprze. Dlaczego? Jakie zmiany przygotowało Ministerstwo?
Pierwsza zmiana może prowizorycznie dziwić. Skoro najwięcej tragicznych wypadków powodują ludzie młodzi to dlaczego próg wieku ubiegających się o prawo jazdy Szczecin ma być obniżony do szesnastego roku życia? Czy to nie będzie jeszcze większym niebezpieczeństwem? Nie. Ponieważ szesnastolatek, po pierwsze, nie będzie prowadził pojazdu sam. To znaczy będzie prowadził własnoręcznie, ale będzie mu koniecznie towarzyszyła osoba już doświadczona w kierowaniu pojazdami. Podobnie, jak z nauką jazdy w mieście - żółtodziób wyjeżdża na drogę drugi raz, ale obok ma swojego instruktora.
Poza tym szesnastolatek będzie mógł jeździć wyłącznie z tak zwaną zieloną kartą (przez siedem miesięcy). Oznacza to, że w tym czasie nie będzie mu wolno przekraczać prędkości 50 km/h na terenie zabudowanym i 80 km/h na terenie niezabudowanym niezależnie od tego, czy droga będzie wiodła w odludnym miejscu, czy będzie na niej duży czy mały ruch i jakie będą stały przy niej znaki. Nastolatek dostaje dwa lata próbnego okresu na kierowanie pojazdem. Wystarczą trzy wykroczenia i definitywnie traci prawko. Poza tym między piątym a siódmym miesiącem będzie zobowiązany ukończyć dwa szkolenia: z zagrożeń w ruchu drogowym oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.
To przygotuje ludzi młodych do jeżdżenia bezpieczniejszego, przygotuje ich szybciej i z pewnością będą lepszymi kierowcami. Ale to nie wszystko. Nauka jazdy Szczecin nie będzie już taka, jak dotychczas, kandydat na kierowcę będzie musiał solidniej się przygotować do egzaminu teoretycznego. Powód? Idąc za wzorem choćby Wielkiej Brytanii czy Francji egzamin teoretyczny nie będzie już polegał na zakreślaniu odpowiedzi tak, jak dotychczas. Na monitorze kandydat zobaczy określoną sytuację drogową i będzie musiał w bardzo krótkim czasie - bo tylko kilku sekund - odpowiedzieć, jak zachować się powinien w tej sytuacji.
Miejmy nadzieję, że warto było czekać cierpliwie te kilka lat i wreszcie ustawa ujrzy światło dzienne.
Kategorie: prawo jazdy szczecin nauka jazdy szczecin prawo jazdy w szczecinie
Przeczytaj również: Brak artykułów o zbliżonej tematyce.
G: 31, MSN: 3, Y: 37
|
